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2019年中国轨道交通装备用涂料行业现状与发展趋

人气: 发表时间:2019-10-31 21:15

  正在我邦轨道交通配备中,铁途客车、铁途货车、铁途机车及迩来进展较为速捷的动车组和都邑轨道交通车辆5大类车辆是我邦目前轨道交通配备用涂料的要紧需求周围。总体上,轨道交通配备用涂料要紧有如下特征:

  跟着我邦轨道交通配备行业技艺的接续进步,要紧配备的邦产化率进一步擢升。维系近几年的轨道交通配备保有量及增加转折情景,前瞻揣度,来日中邦轨道交通配备用涂料将仍旧增加态势,到2024年中邦轨道交通配备用涂料需求范畴将到达57736吨。

  轨道交通是指运营车辆需求正在特定轨道上行驶的一类交通东西或运输体系。轨道交通配备是铁途和都邑轨道交通运输所需各样配备的总称,要紧涵盖了机车车辆(途客车、铁途货车、铁途机车、动车组、城轨交通车辆)、工程及养途机器、通讯信号、牵引供电、安适保护、运营解决等种种机电配备。

  从涂料用量上来看,差别轨道车辆差别土层的涂料用量也是差别的,铁途客车、铁途货车、铁途机车、动车组、城轨交通车辆的合计均匀用量离别为1340 kg/车、325 kg/车、1185 kg/车、1130 kg/车、985 kg/车。

  正在车身涂装工艺上,人人半还正在操纵古板的溶剂型中低固系统涂料。牵引机车和轨道客车会采用三涂层涂装系统,其底漆平常采用高压无气喷涂法分两道实行喷涂,烘干后实行打磨,漆膜干膜厚度不小于60μm;中涂通常也采用高压无气或者混气喷涂,烘干后实行打磨,漆膜干膜厚度40-60μm,再实行两道或三道湿碰湿的面漆层喷涂。铁途货车车体涂装工艺根基采用简便的底涂+面涂;系统,两道涂装的涂层总厚度央浼到达120 μm以上即可。

  轨道交通配备用涂料要紧起效力性和修饰性两大用意,按涂装工序可分为底漆、腻子、半途漆、面漆。差别轨道车辆差别土层的涂料用量差别,铁途客车均匀涂料用量最高,城轨交通配备均匀涂料用量起码。维系近几年的轨道交通配备保有量及增加转折情景,前瞻揣度,来日中邦轨道交通配备用涂料将仍旧增加态势,到2024年中邦轨道交通配备用涂料需求范畴将到达57736吨。

  的确来看,平常按照操纵部位差别,轨道交通车辆用涂料可分为:车体外面面用涂料、车体内部修饰涂料、转向架构架袒护用涂料、空心轴用抗石击涂料、减振降噪的阻尼涂料、车顶防滑涂料、橡胶风挡用涂料和电断气缘涂料等。此中,外面面涂料央浼最高,既要有修饰性还要有必然的防腐本能,内外面涂料要紧以环保(底VOC)、安适(防火等)等为主,本能央浼不是很高。

  轨道交通配备用涂料是指用于轨道交通配备的涂料,要紧起效力性和修饰性两大用意。效力性着重对基材的防护效力,这对全车各部位简直一概要紧,因为工况差别的确本能央浼也存正在差异。修饰性则夸大外观,要紧涉及人眼可及的外面,平常按照操纵部位差别,修饰涂料可分为车体外修饰涂料和内修饰涂料。效力性涂料则要紧有转向架用袒护涂料、空心轴用抗石击涂料、毗邻车厢间减小氛围阻力用橡胶风挡涂料、下降噪声用的阻尼涂料、车顶防滑涂料以及用于电断气缘的绝缘涂料等。